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  • 方案背景:

    軌道交通是國家的重要基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化交通工具。加快鐵路發展,對促進經濟社會發展,實現全面建設小康社會的宏偉目標具有重要作用。隨著我國國民經濟的迅猛發展,人民生活水平的不斷提高,消費觀念的轉變,公務外出,旅游觀光,探親訪友,尤其是節假日消費經濟的興起,出現了客運繁忙的景象,各種運輸方式的市場競爭日趨激烈,鐵路以其安全、舒適、價廉、快速和全天候占有優勢。但是長久以來“一票難求,一車難求”一直困擾國民經濟發展。雖然經過多年的努力,我國的鐵路事業取得了長足進步,但是目前鐵路運輸能力與運輸需求的矛盾仍然十分突出,成為經濟社會發展的瓶頸。

    隨著我國鐵路跨入“高速時代”,計算機聯鎖系統和微機自動閉塞控制系統等在我國鐵路信號新技術中的應用范圍不斷擴大,這些新技術系統對供電質量的要求較之于傳統的技術系統大大提高,任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失,甚至對鐵路行車的安全產生極大的威脅。因此,UPS的運用也隨之日益普遍。

    解決方案:

    采用容錯技術的供電系統。所謂容錯,就是采用冗余的資源,使UPS系統具有容忍故障的能力,即在發生故障的情況下,仍能確保系統的逆變輸出,為由服務器和存儲等關鍵設備構成的網絡系統提供潔凈穩定的電源。

    高可靠性:ANDLESS UPS組成的N+X冗余供電系統,系統的實際負載量占設備容量的大小與系統的可靠度息息相關,實際負載量越低,系統冗余度越高,系統可靠度也就越高。這恰恰是普通UPS所無法比擬的。

    隨需擴容:快速變化的業務要求企業機房和數據中心具備靈活性。當更多的IT應用強調動態結構時,支撐這些應用的UPS供電系統是必須提前一步到位,還是可以根據需要靈活配置。傳統UPS客戶,在規劃時必須滿足未來可預見的最大負荷功率要求。比如,現在負載總容量雖然只有20kVA,但因將來可能會增長到60kVA,客戶在初始配置時通常都會直接采購功率為達到100kVA的UPS,以避免未來因升級困難而導致的容量不足。ANDLESS UPS因采用模塊化結構,可以在20kVA到480kVA的寬廣范圍內,以20kVA為單位來隨時隨需在線擴容,客戶不再需要僅是為未來的可能性而提前投入大筆費用。

    這種靈活性,即允許配置容量最貼近實際需求容量的能力,不僅降低了UPS的初始購置成本,更減少了配套設備(如空調)的配置與能耗支出,有效防止了基礎設施超前超大規模設計導致的不必要開支。

    高效節能:綠色節能不僅是企業對社會的責任,更與企業運營成本息息相關。通常帶載越少,UPS效率越差。而ANDLESS UPS,即使帶載只有額定容量的15%,整機效率亦超過90%;當帶載達到27%時,效率就已高達94%。效率在百分比上的每一小步提升,能耗支出的節省都是一大步。

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